曼联有意拉菲尼亚，巴萨愿接受六千万欧以上报价
此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，曼联运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。
有意上责任编辑：周南主编：文梅。虽然是残疾作者书写，拉菲千但却是一本健康的大书
导致美股暴跌的原因是，尼亚明尼阿波利斯联储主席卡什卡利语出惊人：美联储今年有不降息的可能。他此前宣称，巴报美联储今年至少降息三次。强调联储有时间根据未来的数据做出利率决策，萨愿再度暗示不急于降息。
鲍威尔重申货币政策是限制性的，接受认为货币紧缩在施加经济压力，美国的经济实力让美联储的政策有灵活性。他3月时认为，曼联如果通胀继续朝着2%的目标回落，今年将降息两次。
而一般认为美国经济不衰退、有意上通胀粘性大正是因为这两个原因。
美国AI产业处于爆发的前夜，拉菲千这是美国经济强劲的重要方面，拉菲千但是AI对于能源和有色金属的消耗量非常高，摩根士丹利在最新报告中表示，随着AI技术快速发展，在2024年—2027年，全球AI数据中心对电力的需求将以18%的复合年增长率增长。目前看来，尼亚二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。
远月合约受中东局势影响较大，巴报在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。随着4月即期运价下挫，萨愿EC2404盘面虚高，将小幅下挫。
航司订舱量稳步上升据了解，接受4月以来随着航司订舱量稳步上升，接受装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。对于集运市场而言，曼联由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，曼联其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。
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